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• Anfang 5. Jh.
  • Römische Präsenz in der Duisburger Altstadt zur Sicherung des Rheinübergangs
    und der Ruhrmündung.

• Um 420
  • Neubesiedlung der Duisburger Altstadt.
  • Franken aus dem Inneren Germaniens übernehmen die Stellung der Römer.
  • Auf dem Burgplatz errichten sie einen Königshof.

• 883
  • Die Normannen erobern Duisburg und überwintern hier.
  • Früheste schriftliche Erwähnung Duisburgs.

• 10. Jh.
  • Der Königshof Duisburg wird zur Königspfalz ausgebaut.

• um 1120
  • Bau einer Stadtbefestigung.

• 1129
  • König Lothar III. erlaubt den Duisburgern, im Wald Steine zu brechen.
  • Älteste im Stadtarchiv vorhandene Urkunde.

• 1136
  • Die Abtei Hamborn wird gegründet.

• 1145
  • König Konrad III. genehmigt den bereits erfolgten Bau von Bürgerhäusern rund um die Pfalz.

• um 1145
  • Die Johanniter gründen in Duisburg ihre erste Niederlassung auf deutschem Boden.
  • Der staufische Vorgängerbau der Salvatorkirche wird errichtet.

• nach 1200
  • Der Rhein verlegt seinen Lauf von Duisburg weg.

• 1234
  • Ein Duisburger Bürger gründet das Zisterzienserinnenkloster in Duissern.

• 1274-1275
  • Einrichtung der Ratsverfassung mit zwei Bürgermeistern.

• 1290
  • König Rudolf von Habsburg verpfändet die Stadt an den Grafen von Kleve.

• 13. Jh.
  • Bau der heute in Überresten noch vorhandenen Stadtmauer.

• 1316
  • Mit dem Bau der gotischen Salvatorkirche wird begonnen.

• 1350
  • Judenprogrom in Duisburg.

• 1371
  • Ruhrort wird als Zollstätte auf dem "Homberger Werth" gegründet.

• 1377
  • Deutsch wird Amtssprache in Duisburg

• 1392
  • Früheste Erwähnung des Ruhrorter Hafens.

• 1407
  • Duisburg wird wieder in die Hanse aufgenommen.

• 1437
  • Ruhrort erhält das Recht zur Stadtbefestigung.

• 1445
  • Die Duisburger wehren einen Angriff des Kölner Erzbischofs ab.

• 1479
  • Grundsteinlegung zum jetzigen Turm der Salvatorkirche.

• 1513
  • Die Gilden erheben sich erfolglos gegen die führenden Familien.

• 1549
  • Bisher früheste nachweisbare Erwähnung der Beecker Kirmes.

• 1551
  • Erste Nennung der Siedlung Ruhrort als Stadt.

• 1552
  • Gerhard Mercator (1512-1594) läßt sich in Duisburg nieder.

• 1555
  • Die wundertätige Salvatorstatue wird aus der Kirche entfernt;
    die Reformation hat sich endgültig durchgesetzt.

• 1566
  • Johannes Corputius vollendet seinen farbigen Stadtplan.

• 1579
  • Die erste gedruckte Stadtchronik erscheint.

• 1608
  • Die Duisserner Nonnen erwerben das Drei-Giebel-Haus.

• 1613
  • Bildersturm in Duisburger Kirchen.

• 1655
  • Die Universität Duisburg (bis 1818) wird feierlich eröffnet.

• 1665
  • In Ruhrort entsteht eine Schiffergilde.

• 1666
  • Duisburg fällt mit dem Herzogtum Kleve endgültig an Brandenburg.

• 1674
  • Ein regelmäßiger Schiffsverkehr (Börtschiffahrt) verbindet Duisburg mit Nimwegen.

• 1701
  • Kurfürst Friedrich III. läßt sich als Friedrich I., König in Preußen, krönen.
  • Ruhrort wird preußischer Besitz.

• 1712
  • Erste Schiffswerft in Ruhrort.

• 1715
  • Die preußische Finanzverwaltung organisiert das Kämmereiwesen Ruhrorts.

• 1716
  • Der Ruhrorter Magistrat beschließt den Bau eines angemessenen Hafens.

• 1720
  • Auf dem Salvatorkirchtum wird eine Sternwarte eingerichtet.

• 1730
  • Ruhrorter Schiffer betätigen sich in den rheinaufwärts gelegenen Städten als Kohlehändler.

• 1753 - 1754
  • Der Ruhrorter Hafen wird gründlich überholt und ausgebaut.

• 1756
  • Als erstes Haus außerhalb der Ruhrorter Stadtmauer wird das heute sog. Hanielsche Stammhaus errichtet.

• 1766
  • Die preußische Regierung übernimmt die Verwaltung des Ruhrorter Hafens.

• 1770
  • 12 Familien aus Hessen-Darmstadt begründen als Kolonisten den heutigen Stadtteil Neudorf.

• 1780
  • Die Ruhr ist schiffbar von Herdecke bis Ruhrort.

• 1816
  • Freiher Ludwig von Vincke, seit 1813 Zivilgouverneur von Westfalen,
    wird Oberpräsident der Provinz Westfalen und Direktor der Ruhrschiffahrtsverwaltung

• 1820
  • Erste Hafenerweiterung. Der Inselhafen wird gebaut. Das alte Hafenbecken dient als Zufahrt.

• 1824
  • Mit der Schwefelsäurefabrik des Fr.W. Curtius beginnt der Aufbau der chemischen Großindustrie.

• 1826
  • Gründung des "Rhein-Kanal-Aktienvereins"

• 1828
  • Franz Haniel eröffnet in Ruhrort eine Werft für den Bau von Dampfschiffen.
  • Erster Spatenstich zum Ausbau des verlandeten Rheinarms, am 10. April 1828

• 1828 - 1832
  • Bau des Rheinkanals (späterer Außenhafen)
    und Anlage eines Freihafens an der Einmündung des Dickelsbaches (Zollhafen).

• 1833
  • Abbruch des letzten mittelalterlichen Stadttores.

• 1834
  • Gründung des "Verein zur Beförderung der Kohleverschiffung auf Ruhr und Rhein".
    (Ab 1839/40 "Ruhr-Kanal-Aktien-Verein")

• 1837 - 1842
  • Bau des Schleusenhafens in Ruhrort mit Durchstich zum Inselhafen.
  • Verbindung zur Ruhr durch einen Schleusenkanal mit Kammerschleuse am Hafenzugang.

• 1840 - 1844
  • Bau des "Hafenbassin", des jetzigen Innenhafens mit Anschluß an den Rheinkanal
    und Anbindung an die Ruhr durch ein Kilometer langen Ruhrkanal.
  • Das Hafenbassin wird westlich durch eine Sperrschleuse
    und östlich durch eine Kammerschleuse begrenzt.

• 1847
  • Die Köln-Mindener Eisenbahn wird an den Duisburger Hafen angebunden.

• 1848
  • Die Ruhrorter Häfen erhalten Anschluß an die Köln-Mindener Bahn
    durch einen Zweiganschluß nach Oberhausen.

• 1849 - 1850
  • Bau des Ruhrorter Eisenbahnhafens.

• 1851
  • Die ersten Hüttenwerke entstehen am Rhein im Duisburger Gebiet.
  • Die ersten Werkhäfen und werkseigenen Umschlagstellen entstehen.

• 1856
  • Die "Ruhrort-Homberger-Rhein-Trajektanstalt" nimmt den Betrieb auf.

• 1856 - 1858
  • Ausbau des Dickelsbaches von der Sperrschleuse.

• 1860
  • Zusammenschluß beider Kanal-Vereine in Duisburg zum "Rhein-Ruhr-Kanal-Aktien-Verein".

• 1860 - 1867
  • Bau des Nord- und Südhafens in Ruhrort.

• 1861 - 1864
  • Vertiefung des Rheinkanals.
  • Erneuerung der Sperrschleustentore sowie Erweiterung und Ausbau der Kanalmündung.

• 1865
  • Friedrich Albert Lange gibt in Duisburg den "Boten vom Niederrhein" heraus.

• 1867
  • Beginn des Kohlebergbaus in Hamborn.

• 1867 - 1874
  • Die Rheinische Bahngesellschaft legt in Hochfeld den Nordhafen,
    den Südhafen und den Kultushafen an.

• 1873
  • Duisburg wird kreisfreie Stadt.
  • Fertigstellung der ersten Eisenbahnbrücke Hochfeld-Rheinhausen.

• 1872 - 1890
  • Bau des Kaiserhafens und des Hafenmundes.

• 1889
  • Die Stadt Duisburg übernimmt die Häfen vom Rhein-Ruhr-Kanal-Aktien-Verein mit allen Schulden und Lasten. Sie installiert einen Hafenbahnhof und legt an einem Wendeplatz im Innenhafen den Holzhafen an.

• 1889 - 1893
  • Erweiterung des Innenhafens.

• 1895 - 1898
  • Bau des Parallelhafens.

• 1890
  • Einstellung der Ruhrschiffahrt oberhalb von Mülheim an der Ruhr.

• 1891
  • Die "Hüttenschule", frühester Vorgänger der Universitätsneugründung (1972),
    übersiedelt von Bochum nach Duisburg.

• 1900 - 1905
  • Duisburg beginnt den Bau eines groß angelegten Hafens in der Rheinaue bei Neuenkamp.
  • Ruhrort plant ebenfalls die Ausweitung der Hafenanlagen.

• 1901
  • Gründung der Schifferbörse in Ruhrort.

• 1902
  • Das neue Rathaus wird eingeweiht.

• 1903 - 1908
  • Anlage des Hafenkanals mit den Hafenbecken A, B und C sowie des Bahnhofs "Duisburg-Ruhrort-Hafen neu".
  • Der Hafenkanal dient darüber hinaus als Zufahrt zu dem seit 1906 im Bau befindlichen Rhein-Herne-Kanal.

• 1905
  • Die Städte Duisburg, Ruhrort und Meiderich vereinigen sich.
  • Zusammenschluß der Duisburger und Ruhrorter Häfen.
  • Duisburg stellt den Bau der Hafenanlage in der Rheinaue ein.

• 1910
  • Die Brüder Karl und Peter Strack starten zum ersten Motorflug in Duisburg.

• 1912
  • Das Duisburger Stadttheater wird eröffnet.

• 1914
  • Der ovale Inselhafen wird zum Teil, der Schleusenhafen ganz zugeschüttet.
  • Anschluß der Häfen an das westdeutsche Kanalnetz durch Fertigstellung des Rhein-Herne-Kanals.
  • Bau des Vinckekanals.

• 1918
  • Der Rhein-Ruhr-Hafenbetriebsverein e. V. wird gegründet.

• 1921
  • Homberg erhält Stadtrechte.

• 1926
  • Im September werden die öffentlichen Häfen der Interessen- und Betriebsgemeinschaft in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, die "Duisburg-Ruhrorter Häfen AG".
  • Eingebracht werden die staatlichen Häfen in Ruhrort, die städtischen Häfen in Duisburg und die ehemals der Bahn gehörenden Häfen in Hochfeld und Ruhrort.
  • Anteilseigner sind zu zwei Dritten Preußen und zu einem Drittel die Stadt Duisburg.

• 1929
  • Duisburg und Hamborn werden vereinigt.

• 1934
  • Rheinhausen erhält Stadtrechte.
  • Eröffnung des Duisburger Zoos.

• 1945
  • Im Krieg werden 80% der Wohngebäude zerstört oder schwer beschädigt.
  • Die Häfen und ihre Anlagen sind weitgehend verwüstet, das Versorgungsnetz zerrissen
    und die Brücken gesprengt.
  • Provisorische Instandsetzung von Umschlaganlagen zwecks Versorgung der Bevölkerung.

• 1950
  • Das zerstörte Stadttheater wird nach teilweisem Wiederaufbau neu eröffnet.

• 1950 - 1965
  • Beseitigung der Kriegsschäden und Wiederaufbau.
  • Umstrukturierung der Häfen infolge des Übergangs von Kohle auf Mineralöl.
  • Ölinsel, Schrottinsel und Kohleninsel entstehen.
  • Durch gezielte Bergbaumaßnahmen werden die Hafenbecken in Ruhrort abgesenkt,
    zum Ausgleich der Rheinsohlenerosion im Hafen.

• 1958
  • Walsum erhält Stadtrechte.

• 1962
  • Letzte Förderung auf der Schachtanlage Neumühl.

• 1964
  • Eröffnung des Wilhelm Lehmbruck Museums.

• 1968
  • Die Pädagogische Hochschule Ruhr, Abteilung Duisburg, nimmt ihren Lehrbetrieb auf.
  • Zuschüttung des Kaiserhafens zu zwei Dritteln, ferner des Hellinghafens und des Zollhafens.

• 1972
  • Gründung der Universität Duisburg, Gesamthochschule.

• 1973
  • 6. Februar - In der Duisburger August-Thyssen-Hütte geht der größte Hochofen der Welt in Betrieb.

• 1975
  • Duisburg, Walsum, Homberg, Rheinhausen, Rumeln-Kaldenhausen und Baerl
    werden zur neuen Stadt Duisburg zusammengeschlossen.

• 1976
  • Das restaurierte Drei-Giebel-Haus wird seiner neuen Bestimmung als Atelierhaus für Künstler übergeben.

• 1978 - 1980
  • Bau der "Neue Schleuse Duisburg-Meiderich" zum Rhein-Herne-Kanal.
  • Am 07.11.1980 wird die Schleuse dem Verkehr übergeben.

• 1979
  • Das Museum der deutschen Binnenschiffahrt in Duisburg-Ruhrort wird eröffnet.

• 1982
  • Zuschüttung des Nordhafens Hochfeld.

• 1983
  • Stadtjubiläum - 1100 Jahre Duisburg.
  • Der Vinckekanal wird ausgebaut.
  • Probeweise Einführung der Schubschiffahrt mit sechs Leichtern.
  • Aufkommen modernster Fluß-See-Schiffe für Stückgut, Container und Trailer.

• 1984
  • Offizielle Einweihung des ersten Container-Terminals DeCeTe und der Roll-on/Roll-Off-Anlage.
  • Die Ruhrkohle nimmt auf der Kohleninsel eine neue Verladeanlage in Betrieb.

• 1986
  • 6. Hanse-Tage der Neuzeit

• 1987
  • Die renovierte Ruhrschleuse nimmt ihren Betrieb auf.
  • Die alte Schleuse I in Meiderich wird abgebrochen.
  • Die Sechser-Schubfahrt auf dem Rhein wird vom Parlament der Niederlande genehmigt.
  • 27. Mai: Inbetriebnahme des "Rhein-Ruhr-Terminal" im Parallelhafen.

• 1988
  • Am 28. Februar Ruhrgebietskonferenz beim Bundeskanzler.
  • Intensive Bemühungen um die Genehmigung eines Freihafens in Duisburg.

• 1989
  • XV. Sommer-Universiade Duisburg '89
  • Ein Bahnhof für den kombinierten Verkehr mit Anschluß an die Nord-Süd-Magistrale durch die "Südkurve" wird geplant.
  • Das Gesetz zu Errichtung neuer Freihäfen und zur Änderung des Zollgesetzes tritt am 1. August in Kraft.
  • Am 21. September Grundsteinlegung zum Freihafen im Nordhafen Ruhrort.

• 1990
  • Eröffnung des Freihafens
  • Im Südhafen entsteht eine zweite wasserüberspannende Lager- und Verladehalle.
  • 10. Juli, Gründung der DFL Duisburger Freihafen Lagerhaus Gesellschaft mbH & Co. KG,
    der heutigen DFL Freihafen GmbH.
  • 7. Oktober, Verlegung des ersten Schienenstücks als Grundstein für den kombinierten Ladungsverkehr.
  • Am 23. November feierliche Einweihung des Duisburger Freihafens,
    des ersten Freihafens im Binnenland.
  • Richtfest des Logistic-Centers Kaßlerfeld.

• 1991
  • 275jähriges Jubiläum des Rhein-Ruhr-Hafens Duisburg.
  • Der Freihafen nimmt planmäßig am 2. Januar seinen Betrieb auf.

• 1992
  • Eröffnung der Stadtbahn
  • Haus der Wirtschaftsförderung werden eröffnet.
  • Eröffnung des Bahnhofs für den kombinierten Verkehr am Ruhrorter Südhafen
  • Beginn der Umgestaltung des Innenhafens.

• 1993
  • Das Krupp-Hoesch-Hüttenwerk wird stillgelegt.

• 1993 - 1996
  • Ausbau des Ruhrorter Südhafens.

• 1994
  • Gerhard-Mercator-Jahr zum 400. Todestag und Umbenennung der Universität in Gerhard-Mercator-Universität (Gesamthochschule Duisburg).
  • Bau der 3. Halle im Freihafen.

• 1995
  • Umgestaltung des Südufers am Ruhrorter Südhafen zur unmittelbaren Anbindung des Bahnhofs für den kombinierten Verkehr an den Schiffsverkehr

• 1996
  • Beginn der Verfüllung des letzten Drittels des Kaiserhafens bis zur Kaiserhafenbrücke
  • Die Stadt erwirbt die Duisburger Kupferhütte (21 ha)
  • Eröffnung des Musical-Theaters Duisburg am Marientor.

• 1997
  • Gründung der Port Agency GmbH, einer 100prozentigen Tochter der Duisburger Hafen AG,
    zur Verbesserung des Standortmarketings.
  • Bau des PCD Packing-Center Duisburg zum seemäßigen Verpacken hochwertiger Güter.
  • Zweite Baustufe zur Verfüllung des Kaiserhafens bis zum Vinckekanal.

• 1998
  • 15.September: Gründung der Rhein-Ruhr Hafen Duisburg-Rheinhausen GmbH,
    Erwerb von 215 ha des ehemaligen Krupp-Hüttenwerks in Rheinhausen
  • 22. Dezember: Gründung der Logport-Logistic-Center Duisburg GmbH zur Entwicklung und Vermarktung des Krupp-Geländes.
  • Inbetriebnahme eines Importkohleterminals der RAG AG auf der Kohleninsel in Ruhrort.

• 1999
  • Ansiedlung der Firma New Wave, Tochter der japanischen Großreederei NYK, auf dem Logport-Gelände.
  • Inbetriebnahme des ECT Duisburg Terminals, des 3. Containerterminals in Duisburg.
  • Bau der vierten Lagerhalle im Duisburger Freihafen.
  • Abschluß der Verfüllung des Kaiserhafens und Geländegewinn von 24 ha.
  • Vertragsunterzeichnung mit der Interspe Haman Group und dem britischen Logistikunternehmen P&O zur Ansiedlung auf dem Logport-Areal.
  • Einweihung des jüdischen Gemeindezentrums.

• 2000
  • Gründung einer Gesellschaft zum Bau und Betrieb des DIT Duisburg Intermodal Terminals bei Logport.
  • Umbennenung der Duisburg-Ruhrorter Häfen AG in Duisburger Hafen AG unter der neuen Dachmarke "duisport".

• 2001
  • Eröffnung der 1. Marina am Innenhafen.
  • Grundsteinlegung für eine Moschee in Bruckhausen.